Foto melalui scaleartist.de
Anehnya, mengingat tempat mereka sebagai salah satu pembuat mobil terbesar di dunia, Jepang telah menciptakan sangat sedikit supercar, setidaknya dibandingkan dengan tingkat produksi pabrikan Eropa yang kita lihat. Mereka telah menciptakan beberapa mobil sport berperforma tinggi yang paling ikonik. Inilah ikhtisar dari beberapa favorit kami.
Honda NSX
Honda NSX, dipasarkan di Amerika Utara sebagai Acura NSX, adalah mobil sport bermesin tengah dengan dua tempat duduk yang diproduksi antara tahun 1990-2005. Tampilan kendaraan dikatakan terinspirasi oleh jet tempur F-16 dan perusahaan bahkan meminta masukan dari mendiang Juara Formula Satu Ayrton Senna selama pengembangan. Pada saat peluncurannya, NSX menampilkan desain revolusioner dan merupakan mobil produksi massal pertama di dunia yang menampilkan bodi aluminium seluruhnya, termasuk mesin V6 3.0 liter aluminium seluruhnya. NSX tetap populer di kalangan penggemar, dan tahun lalu Honda akhirnya menjawab doa mereka setelah menunjukkan model generasi kedua di Detroit Auto Show, untuk dijual pada 2016.
Mazda RX-7
Mobil sport klasik Jepang lainnya adalah Mazda RX-7 yang menampilkan mesin rotari Wankel yang tidak biasa. Desain ini menampilkan rasio daya terhadap berat yang jauh lebih tinggi daripada mesin piston, karena keluaran daya setara yang sama dapat dibuat pada kira-kira sepertiga ukuran. Pada akhirnya, itu tidak disukai karena penghematan bahan bakarnya yang buruk dan RX-7 juga menghentikan produksinya pada awal tahun 2000-an. Namun, ada pembicaraan tentang kebangkitan jangkauan, bahkan termasuk mesin rotari klasik, setelah perusahaan menunjukkan mobil konsep di Tokyo Motor Show tahun lalu. RX-7 bisa dibilang salah satu kendaraan paling ikonik di negara ini, muncul di banyak film Hollywood, acara TV, dan video game.
Nissan GT-R
Terakhir, tambahan terbaru adalah Nissan GT-R, yang pertama kali diluncurkan pada tahun 2007. GT-R awalnya dijuluki “pembunuh supercar”, karena harganya yang relatif murah dibandingkan dengan mobil performa tinggi lainnya yang tersedia saat itu. Namun, sejak saat itu kelangkaannya membuat ironisnya menjadi bagian dari kelas supercar itu sendiri. Perusahaan telah menjual kurang dari 10.000 model sejak mulai berproduksi pada tahun 2008. Terlepas dari itu, GT-R tetap menjadi masterstroke dalam kepekaan desain dan mungkin merupakan pencapaian terbaik Nissan. Itu mampu melakukan lebih dari 193 mph, nol hingga enam puluh dalam waktu kurang dari tiga detik, dan secara teratur dapat mengungguli kendaraan lain yang dijual dua kali lipat.
Jika membeli salah satu model yang lebih baru di sini di luar kisaran harga Anda, dan jika mencari yang klasik tidak praktis, jangan khawatir, Anda masih bisa mendapatkan keuntungan dari rekor keandalan Jepang yang legendaris dengan membeli sesuatu yang lebih praktis.