sangat berharga dan seperti banyak suku cadang mobil bekas lainnya, busi tua tidak boleh diabaikan. Kecuali Anda memiliki busi skrap platinum , baik cangkang maupun studnya terbuat dari baja berlapis nikel. Bagian tengah busi lama tidak memiliki nilai auto scrap karena berbahan keramik.
Selain itu, apa yang terjadi dengan busi tua?
Busi yang kotor atau rusak adalah busi yang tertutup bahan seperti oli, bahan bakar atau karbon atau yang melepuh karena terlalu panas. Mengemudi dengan busi yang kotor atau rusak dapat menyebabkan sejumlah masalah pada mesin Anda. Gejala busi yang buruk dapat mencakup: Jarak tempuh yang berkurang.
Orang mungkin juga bertanya, apakah busi memiliki platinum? Busi platinum tersedia dalam dua jenis – platinum tunggal dan ganda . Sebuah steker platinum tunggal sangat mirip dengan busi tembaga dengan piringan platina yang dilas ke elektroda tengah; busi platina ganda memiliki piringan platina pada kedua elektroda tengah dan samping.
Sederhananya, apakah sensor oksigen bekas berharga?
sensor oksigen . Sensor oksigen akan membawa priemium sebagai memo. Atau Anda dapat menjualnya kembali dengan harga sekitar 5 kali lipat dari nilai memo . Saya membersihkan ujung sensor pada roda kawat untuk menghilangkan penumpukan dan memasangnya di ebay masing-masing seharga $ 10, mereka tidak bertahan lama dalam stok.
Apa kelebihan busi iridium?
Busi Iridium memiliki beberapa keunggulan signifikan dibandingkan busi yang dibuat menggunakan logam lain. Mereka memiliki kinerja yang lebih baik dan pembakaran yang lebih sempurna daripada busi berujung platinum . Iridium memiliki umur panjang yang luar biasa, jadi Anda tidak perlu terlalu sering mengganti busi .