roda dan ban berdiameter lebih besar harus meningkatkan penanganan dan kinerja kecepatan tinggi, ban berprofil lebih rendah juga cenderung memiliki pengendaraan yang lebih kencang dan mungkin lebih berisik daripada karet standar yang lebih kecil. Ban 18 inci , misalnya, mungkin akan memiliki berat setidaknya beberapa pon lebih banyak daripada ban 16 atau 17 inci .
Orang juga bertanya, apa perbedaan ban 16 dan 17?
Secara umum ban 16 ” roda+ akan memiliki berat kurang dari 17 ” roda+ ban . Pengurangan massa un-sprung dan berputar akan menjadi hal yang sangat baik. Sekarang orang bisa mendapatkan beberapa roda 17 ” yang lebih ringan dari beberapa roda 16 ” (yaitu mendapatkan roda balap 17 ” yang ditempa vs roda gaya 16 “) tetapi semuanya sama, 16 lebih ringan.
Kedua, apakah ban 16 atau 17 inci lebih murah? 16 lebih murah , tapi saya memilih 17 jadi saya bisa mendapatkan lebih banyak pilihan untuk ban 35 atau 37 inci . Ada lebih 17 ukuran juga sejauh backspacing dan semacamnya. Tampaknya 16 lebih umum untuk mobil dan 17 untuk truk atau Jeep.
Akibatnya, apakah roda 17 atau 18 inci lebih baik?
Itu datang ke langkah-langkah yang lebih subjektif, rupanya. Ban berukuran 17 inci yang lebih kecil menunjukkan pengendaraan yang paling nyaman berkat dinding samping yang lebih besar. Ban 18 inci menimbulkan sedikit lebih banyak kebisingan di jalan , dan ini semakin diperparah saat mobil melompat ke roda dan ban 19 inci .
Bisakah saya menggunakan 16 ban, bukan 17?
Ya, tetapi saya akan memeriksa peraturan lalu lintas setempat Anda terlebih dahulu. Tetapi Anda akan membutuhkan roda 16 yang sesuai, ban 16 tidak akan muat di roda 17 . Bertahun-tahun yang lalu mobil kecil saya saat itu memiliki roda 13″ sebagai stok, saya langsung mendapatkan 14″, beberapa tahun kemudian naik ke 15″ dengan ban profil lebih rendah . Anda harus menjaga diameter ban secara keseluruhan.