Lampu waktu terhubung ke sirkuit pengapian dan digunakan untuk menerangi tanda waktu pada katrol poros engkol mesin atau roda gila, dengan mesin menyala. Posisi tanda yang terlihat, yang dibekukan oleh efek stroboskopik, menunjukkan waktu percikan saat ini dalam kaitannya dengan posisi piston.
Demikian juga, orang bertanya, bagaimana cara kerja lampu waktu pengapian?
Saat Anda menarik pelatuk timing light (dengan mesin menyala), setiap kali colokan nomor 1 menyala, timing light memancarkan seberkas cahaya. Lampu waktu nyala “membekukan” gerakan katrol dan memungkinkan Anda melihat berapa derajat sebelum atau sesudah TDC percikan api.
Selanjutnya, pertanyaannya adalah, apa yang menyebabkan waktu pengapian mati? Waktu pengapian Anda, di sisi lain, dapat dibuang oleh sejumlah hal kecil. Langkah ketiga adalah langkah pengapian atau pembakaran (sekarang kita sampai di suatu tempat). Pada titik ini busi menyala dan membakar campuran udara-bahan bakar, menyebabkan piston terdorong kembali ke dasar langkah.
Untuk mengetahui juga, apa fungsi dari ignition timing?
Waktu pengapian (atau waktu percikan ) mengontrol kapan busi menyala selama Langkah Kompresi. Waktu pengapian diukur dalam derajat putaran poros engkol, sebelum titik mati atas (BTDC). Di dunia yang sempurna, busi menyala.
Bagaimana cara mengatur waktu pengapian tanpa lampu waktu?
Cara Mengatur Waktu Pengapian Tanpa Tanda Waktu
- Tandai kabel busi untuk nomor silinder menggunakan selotip pendek pada setiap kabel.
- Putar mesin searah jarum jam dan amati katup pada silinder nomor satu.
- Temukan kabel busi nomor satu pada tutup distributor dan buat tanda centang pada posisi ini dengan spidol pada rumah distributor.