Menanggapi pelanggaran dan praktik tidak adil dari industri perkeretaapian, Komisi Perdagangan Antarnegara bagian diberi kekuatan regulasi yang lebih besar. Mann – Elkins Act (1910) mengizinkan ICC untuk menetapkan tarif pengangkutan maksimum yang dapat dibebankan oleh kereta api kepada pengirim. Langkah-langkah ini dikenakan biaya baru dan signifikan pada rel kereta api.
Juga pertanyaannya adalah, apa yang dilakukan oleh Mann Elkins Act tahun 1910 yang memberdayakan Komisi Perdagangan Antarnegara bagian?
Kongres meloloskan Mann – Elkins Act pada Juni 1910 . Ini mengamandemen Undang- Undang Perdagangan Antar Negara Bagian tahun 1887, memperluas tanggung jawab Komisi Perdagangan Antar Negara Bagian (ICC) untuk memasukkan peraturan perusahaan telepon, telegraf, dan kabel.
Orang mungkin juga bertanya, apa tujuan dari Interstate Commerce Act? Undang – undang Perdagangan Antar Negara Bagian 1887 adalah undang-undang federal Amerika Serikat yang dirancang untuk mengatur industri perkeretaapian, khususnya praktik monopolinya. Undang – undang tersebut mengharuskan tarif kereta api menjadi “masuk akal dan adil,” tetapi tidak memberdayakan pemerintah untuk menetapkan tarif tertentu.
Mempertimbangkan hal ini, apa yang dilakukan Elkins Act?
Elkins Act adalah undang – undang federal Amerika Serikat tahun 1903 yang mengamandemen Interstate Commerce Act tahun 1887. Undang- undang tersebut memberi wewenang kepada Interstate Commerce Commission (ICC) untuk mengenakan denda berat pada rel kereta api yang menawarkan potongan harga, dan pada pengirim yang menerima potongan harga ini.
Mengapa Interstate Commerce Act tidak efektif?
Disahkan di bawah tekanan publik untuk mengatur perkeretaapian. Undang- undang tersebut membentuk Komisi Perdagangan Antarnegara yang beranggotakan lima orang untuk melaksanakan tugas ini. Undang-undang tersebut sebagian besar tidak efektif karena harus bergantung pada pengadilan untuk menegakkan keputusannya dan pengadilan yang pro-bisnis menafsirkannya dalam arti yang sangat terbatas.