Karena tanah menghangat lebih lambat daripada udara, es mungkin masih ada di jalan meskipun tidak terlalu dingin di luar. Permukaan es ini dapat membuat ban Anda tidak mendapatkan cengkeraman yang baik, membuat kemudi dan berhenti menjadi sulit. Dan sementara jalan yang tertutup es sangat berbahaya , es hitam lebih berbahaya lagi.
Selanjutnya, orang mungkin juga bertanya, mengapa mengemudi di jalan yang tertutup es berbahaya?
Mengemudi di jalan es sangat berbahaya karena jika pengemudi terganggu bahkan untuk sedetik maka mereka dapat berakhir dalam kecelakaan yang mengancam jiwa. Jalanannya licin dan jika ban terlepas maka Anda mungkin menabrak seseorang atau akhirnya menabrak Anda hingga mengarah ke dasbor.
pada suhu berapa jalan yang tertutup es paling licin? Jadi, es paling licin ketika suhu mendekati titik beku ( 26-32F ) dan lebih licin ketika suhu mencapai satu digit ke bawah. Jadi, jika suhu udara tepat di bawah titik beku dan es ada di jalan raya, perawatan ekstra diperlukan.
Selain itu, mengapa sulit untuk mengemudi di atas es?
Es selalu lebih sulit daripada aspal atau beton. Saat suhu turun , es menjadi lebih keras , dan pencairan antara ban yang hangat dan es menjadi lebih sedikit. jadi lebih dingin lebih baik untuk traksi.
Berapa banyak orang yang mati karena jalan yang tertutup es?
Lebih dari 1.300 orang tewas dan lebih dari 116.800 orang terluka dalam kecelakaan kendaraan di trotoar bersalju, berlumpur atau es setiap tahun. Setiap tahun, hampir 900 orang tewas dan hampir 76.000 orang terluka dalam kecelakaan kendaraan selama hujan salju atau hujan es. Salju dan es meningkatkan biaya pemeliharaan jalan.